13/10/2010

file d'attente

L'Alfa Romeo Bertone GTV est prête à reprendre la route. Derrière elle, la suite est déjà là: une Capri mk1 deuxième série.

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08/10/2010

régulateur de pression

Maintenant que le système de freinage de l'Alfa GTV est révisé, il ne reste plus qu'à purger. Malheureusement, le régulateur de pression est complètement bouché par du dépôt de l'ancien fléxible de frein arrière. Démonté et nettoyé à son tour, il peut être remonté et l'Alfa va retrouver son freinage arrière.

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silent-blocs

Les silent-blocs du support d'échappement et celui du support de boîte de vitesse de l'Alfa sont remplacés par des neufs.

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23:05 Publié dans alfa roméo | Lien permanent | Commentaires (0) |

flexibles aviation

Toujours freinage et Alfa Romeo, les flexibles de frein complètement poreux sont remplacés par un kit de flexibles aviation.

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maître cylindre

La révision du système de freinage de l'Alfa Romeo continue avec le maître cylindre de frein. Celui d'origine est remplacé par un modèle neuf.

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etriers

Les plaquettes et étriers de freins arrières de l'Alfa Romeo GTV sont... morts!! Les étriers sont démontés, nettoyés et refait à l'aide d'un kit de joints neufs. Les plaquettes de freins neuves viennent remplacer les restes des anciennes plaquettes.

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06/10/2010

biellettes

Les silent blocs des biellettes de barre stab' ont besoin eux aussi d'une retraite bien méritée. Des biellettes neuves viennent prendre le relais.

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11:38 Publié dans alfa roméo | Lien permanent | Commentaires (0) |

bras des suspension

Les silent blocs des bras supérieurs avants de l'Alfa sont fatigués. Les rotules ne doivent pas être en meilleure santé. Ils sont donc remplacés par des neufs. Ça brille!! C'est beau...

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01/10/2010

joint de déflecteur

Le joint de la custode côté conducteur est sec et laisse passer l'air. Il est remplacé par un neuf. Au passage, le mécanisme d'ouverture est réglé et le jeu dans la charnière est suprimé.

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23:46 Publié dans alfa roméo | Lien permanent | Commentaires (1) |

culasse

Après le remplacement de la culasse du début d'année, un resserrage est préconisé après 500km de roulage: desserrage d'un quart de tour et resserage au couple (7.2 a 7.4 m.kg).

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