12/01/2016

V6 2.9 24v + T5

Après un démontage en règle de la Capri (moteur, boîte, arbre, réservoir, intérieur, freinage, etc...), le nouvel ensemble moteur/boîte est assemblé. Un v6 2.9 cosworth donc, accouplé à une boîte T5 de sierra cosworth. Mais d'abord il faut monter les supports moteurs de Capri avec leurs silentblocs neufs, les collecteurs inox, le volant moteur, un embrayage renforcé pour supporter le couple et la puissance et la platine d'adaptation entre la boîte issue du 4 cylindres turbo et la cloche issue du V6. Après un passage chez l'usineur pour rectifier la platine "sur mesure" mal mesurée par le fabriquant afin de centrer la cloche, l'ensemble se monte sans problème.

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