01/03/2014

Capri 3000 GTR - lame arrière droite!

#*!$!!!#*! de lame arrière!!! Après beaucoup de dégrippant, chalumeau, marteau, etc... la vis de fixation de la lame arrière droite est sortie!

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20/02/2014

Capri 3000 GTR - suite du demontage

Le tableau de bord et la porte conducteur sont démontés et la Capri, posée sur son charriot fait un demi-tour pour le démontage du train arrière.

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11/02/2014

Capri, c'est parti!

Et oui, les paroles ont changé! "Capri, c'est parti, et dire que...." La Capri 3.0L GT est officiellement (enfin!) sur la table d'opération. Le démontage est presque terminé, et le décapage va dévoiler l'étendu des dégâts et donc des travaux.

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bye bye!

Et voilà, les Mini c'est fini! "Mini, c'est fini, et dire que c'était la, la, la, la..." Enfin! Le break n'attend plus que son capot mais est terminé (il aura droit à sa séance photo une fois monté) et la Cooper S a réussi à couper le cordon, et à rentrer chez elle (pour mémoire: avant/après).

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28/01/2014

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22/01/2014

la suite...

La Mini Cooper se terminant (une purge des freins et de l'embrayage) c'est enfin au tour de la Capri 3.0L Mk1. Encore quelques pièces à démonter et la coque va être sabler.

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Mini Cooper S - remontage final, la suite

En une semaine, tout est remonté: l'éclairage, l'intérieur, les chromes, les serrures et poignées, le vitrage, etc...

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11/01/2014

Mini cooper S - remontage final

Le remontage extérieur peut commencer, d'abord avec la face avant et arrière.

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Mini Cooper S - peinture

Et voilà, la Mini est peinte. D'abord le toit reçoit sa couche de blanc, puis le reste de la caisse sa couleur gris/vert.

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08/01/2014

Mini Cooper S - en route vers la cabine

Accrochée à un Tow-bar modifié de cox, la Mini est partie pour son dernier ponçage et va recevoir ses couches de peintures extérieures. Retour prévu vendredi.

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